Amélioration de la durée de vie des moules-Traitement froid profond des moules convexes et concaves

Il est courant de voir des clients japonais acheter des matériaux en acier à grande vitesse pour les pièces de perforation/pièces de matrice d'estampage, et nécessitant un traitement de refroidissement profond? Depuis sa création en 1990, l'acier à grande vitesse est connu pour la fabrication d'outils de coupe en métal. Avec le développement rapide de la science et de la technologie, le champ d'application de l'acier à grande vitesse n'a cessé de s'étendre. Depuis les années 1960, le Japon se concentre sur les industries de l'automobile et du vélo et a essayé avec succès d'utiliser l'acier à grande vitesse comme moules. Actuellement, environ 15% de l'acier à grande vitesse produit est utilisé pour la fabrication de moules.

L'acier à grande vitesse est principalement utilisé pour fabriquer des moules d'extrusion à froid et des moules de pressage à quai à froid, en particulier l'acier à grande vitesse de la série Mo a une ténacité supérieure à celle de l'acier à grande vitesse de la série W. La principale difficulté du processus d'utilisation de l'acier à grande vitesse pour les moules réside dans la maîtrise de la technologie de traitement thermique. Après une trempe à haute température, il est nécessaire de tempérer trois fois dans une plage de durcissement pour obtenir une dureté et un durcissement thermique élevés. Le principal inconvénient est une dureté insuffisante à certains endroits. Afin d'améliorer la résistance et la ténacité des moules, le processus traditionnel de trempe et de revenu de l'acier à grande vitesse a également subi des changements ces dernières années.

Fournissez quelques exemples d'application:

(1) poinçon: le poinçon en acier à grande vitesse utilisé par les usines automobiles ne peut être utilisé que 100000 fois sans traitement de refroidissement profond, tout en utilisant de l'azote liquide après-196 × Après 4 heures de traitement cryogénique et de revenu 400, la durée de vie a été augmentée à 1.3 millions de fois.

(2) Meurtre d'estampage: Les résultats de production et d'utilisation montrent que le rendement augmente de plus de deux fois après un traitement de refroidissement profond.

(3) Meurtre d'estampage à froid de tôle d'acier au silicium: afin de réduire la fragilité et la contrainte interne de la matrice après un traitement par froid profond, la combinaison d'un traitement par froid profond avec un revenu à température moyenne peut améliorer la résistance de la matrice aux dommages et à d'autres propriétés complètes. La durée de vie de meulage de la lame de la matrice est augmentée de plus de trois fois et stabilisée à 570000 coups.

Le but du traitement à froid pour l'acier à grande vitesse est de refroidir les pièces en acier trempé en dessous de zéro (généralement-60-70), transformant l'austénite résiduelle dans l'acier en martensite. Dans le passé, le traitement à froid en acier à grande vitesse était principalement utilisé dans l'industrie pour raccourcir le cycle de production du traitement thermique, c'est-à-dire, trempe + traitement à froid + un revenu a été utilisé au lieu de la méthode de traitement, c'est-à-dire que les parties de trempe ont été traitées entre-100 et 196 (azote liquide), puis trempées une fois à 400, Sans la nécessité de l'original 23 revenu répété. Après un traitement de refroidissement profond, la dureté et la résistance à l'usure des pièces sont encore améliorées et la résistance à l'usure peut être augmentée de 40%. Cela raccourcit non seulement le temps de revenu, économise de l'énergie, mais améliore également considérablement la durée de vie du moule. Depuis les années 1970, la recherche sur le traitement cryogénique a été très efficace tant au niveau national qu'international. Des pays tels que l'ex-Union soviétique, les États-Unis et le Japon ont utilisé avec succès le traitement cryogénique pour améliorer la durée de vie des moules, la résistance à l'usure des pièces et la stabilité dimensionnelle.

Pendant le traitement cryogénique de l'acier à grande vitesse, en raison de la précipitation de l'austénite résiduelle dans la martensite et les carbures ultrafins, la dureté, la résistance à l'usure, la ténacité aux chocs et la dureté rouge sont améliorées. Pendant le traitement cryogénique de l'acier à grande vitesse, les particules de carbure ultrafines sont uniformément distribuées sur la matrice martensitique, affaiblissant l'effet catalytique des joints de grains. Le raffinement de la structure de la matrice non seulement affaiblit le degré de ségrégation des éléments d'impureté aux limites des grains, mais joue également un rôle dans le renforcement des joints de grains, améliorant ainsi les performances de l'acier à grande vitesse, améliorant considérablement la dureté, la ténacité aux chocs et la résistance à l'usure. Si la dureté du moule est élevée, sa résistance à l'usure est également bonne. Par exemple, si la dureté est incrAllégé de 60HRC à 62-63HRC, la résistance à l'usure du moule augmentera de 30% à 40%.

En tant que nouveau processus de traitement cryogénique appliqué dans le traitement thermique de l'acier de moule à grande vitesse, il peut améliorer considérablement la durée de vie du moule et a une grande valeur pratique