Le matériau principal pour les portes de voiture est la tôle galvanisée laminée à froid, qui est formée par laminage, estampage et soudage. Le rail coulissant du siège est formé par estampage de haute précision, soudage et autres procédés, et les exigences de traitement de la tôle pour les composants automobiles sont relativement strictes, nécessitant une grande quantité de certification spéciale. L'ensemble de cadre de porte en aluminium est principalement constitué de profilés en aluminium, qui sont estampés et traités grâce à la technologie de traitement de la tôle.
Les véhicules à énergie nouvelle ont fait des progrès rapides ces dernières années pour la conservation de l'énergie et la protection de l'environnement, et il existe également de nombreux composants conçus pour le traitement de la tôle. De nos jours, les plus populaires comprennent les nouvelles batteries de véhicules à énergie, les boîtiers d'alimentation mobile à stockage d'énergie, les grands boîtiers d'onduleur de stockage d'énergie et les boîtiers d'équipement photovoltaïque centralisés.
Notre équipement de pointe, nos compétences professionnelles et notre norme de qualité stricte TS16949 peuvent garantir que les pièces en tôle que nous produisons répondent à la conception des clients et dépassent même leurs attentes. Nous utilisons des matériaux aussi minces que 0.003 "avec des tolérances de caractéristiques internes dans les ± 0.001".
En tant que professionnelUsine de fabrication de tôle, Nous concevons et fabriquons les moules et les matrices de précision dans la maison qui peuvent répondre à l'exigence de qualité stricte de la conception et également réduire le temps d'exécution. Petite modification des moules peut être fait très rapidement dans la maison.
L'industrie automobile a une forte demande sur le matériau de la tôle. Nous sommes très sérieux dans la sélection du matériel et nous nous assurons que leMatériel de fabricationEst par le dessin et faire une inspection stricte sur la composition chimique et les tests de performance mécanique. Nous pouvons manipuler l'acier laminé à froid, l'acier laminé à chaud, le SECC, le SGCC, le cuivre, l'aluminium, l'acier inoxydable, le titane et d'autres matériaux spéciaux si les clients exigent.
Les pièces en tôle automobile font référence aux divers composants de l'extérieur d'une carrosserie de voiture, généralement en matériaux métalliques. La fabrication de pièces en tôle automobile implique la sélection des matériaux et le flux de processus.
A. Force et raideur:Les pièces en tôle automobile doivent avoir une résistance et une rigidité suffisantes pour résister à diverses forces et vibrations pendant le fonctionnement du véhicule.
B. Résistance à la corrosion:Le matériau doit avoir de bonnes performances anti-corrosion pour améliorer la durée de vie des pièces en tôle.
C. Facile à traiter:Le matériau doit être facile à traiter et à former pour divers processus de tôlerie tels que la découpe, le pliage, l'estampage, l'étirage profond, le soudage, etc.
D. Réparabilité:Le matériau doit avoir une bonne réparabilité pour faciliter la réparation ou le remplacement après des dommages ou des accidents.
A. acier:En raison de ses excellentes propriétés mécaniques et de sa processabilité, l'acier est un matériau couramment utilisé pour les pièces en tôle automobile. L'acier au carbone, l'acier allié et l'acier inoxydable sont des matériaux en acier courants.
B. Alliage d'aluminium:L'alliage d'aluminium a une faible densité et une bonne résistance à la corrosion, et est largement utilisé dans la fabrication de pièces en tôle automobile. Les alliages d'aluminium courants comprennent l'alliage d'aluminium et de magnésium et l'alliage d'aluminium de manganèse.
C. Matériel unique:Certains composants spéciaux, tels que les panneaux de portière et les toits de voiture, peuvent être fabriqués en utilisant un seul matériau, comme des panneaux en aluminium pur et des plaques en acier pur.
A. Démontage et assemblage:La fabrication de pièces en tôle automobile doit tenir compte de la commodité du démontage et de l'assemblage pour faciliter la maintenance et le remplacement.
B. Difficulté technique:Pendant le processus de fabrication, il est nécessaire de prendre en compte la forme, la courbure et les caractéristiques structurelles de chaque composant en tôle pour assurer la production de composants qui répondent aux exigences de conception.
C. Traitement de surface:Après la fabrication, les pièces en tôle nécessitent généralement un traitement de surface, tel que la pulvérisation, le chromage ou la peinture électrophorétique, pour augmenter l'esthétique et la résistance à la corrosion.
D. Précision dimensionnelle:Pendant le processus de fabrication, il est nécessaire de contrôler la taille et la forme des pièces en tôle pour assurer l'ajustement précis de chaque composant et la qualité de l'apparence de l'ensemble du véhicule.
E. Soudage et connexion:Des processus de soudage et de connexion, tels que le soudage par points, le soudage, le rivetage et le raccordement par boulon, sont nécessaires à la fabrication de pièces en tôle. Ces processus doivent assurer la résistance de la connexion et l'étanchéité.
F. Mise en forme et nivellement:Pendant le processus de fabrication, des processus de mise en forme et de nivellement sont nécessaires pour garantir la planéité et la qualité de l'apparence des pièces en tôle.
G. Cohérence de la partie:Les pièces en tôle fabriquées doivent avoir des dimensions et une qualité constantes pour assurer la compatibilité lors de l'assemblage et répondre aux exigences de qualité de l'ensemble du véhicule.
English
日本語
Deutsch
Español
français
italiano
Polska
العربية
čeština
Svenska
Nederland
